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在经历了一系列的并购动作后，贵人鸟的业绩似乎并没有取得实质性地增长。这种“随波逐流”式的资本打法，反倒为企业加重了负担。贵人鸟的资产负债比率从2014年的46.84%增长到了65.96%。同时，其控股股东贵人鸟集团（香港）有限公司的股权质押比率占其所持股份的96.93%，所持股份占总股本的76.22%。

实际上，这已经是剑南春今年第二次释出提价信号。此前，剑南春全资销售子公司四川汇金商贸有限公司发布了《关于取消水晶剑南春扫码费的通知》，从今5月31日起，水晶剑提价20元/瓶。在经销商看来：“拥有品牌背书、价格透明，次高端价位段上水晶剑拥有绝对的话语权，相较于其他产品，水晶剑的利润并不高，也正好是这个原因，消费者愿意买单，经销商也乐意去推。”

目前，这个赛道的玩家主要分为三大类。第一类，以爱库存为代表的S2b2C模式的创新业态，它们首先入场，顺利踩在了风口上，也是目前发展势头极其迅猛的一类玩家；第二类，以唯品会、贝贝为代表的传统电商玩家，它们分别推出了唯品仓、贝仓；第三类则是跨界玩家，比如，宝贝仓的母公司果小美原先就是做无人货架的。

对于讨债，郑林组织也有很“独到”的方法：“一文一武”。“文”即利用“虚增债务”“签订虚假借款协议”“制造资金走账流水”“肆意认定违约”“转单平账”“虚假诉讼”等造假手段非法占有他人财产。在被害人陈某某不能按时还款的情况下，郑林派人到陈某某工厂内打砸，拉走贵重设备抵债，但并未出具“收条”，转脸就去淮阳县法院起诉，以其公司员工刘静等人的名义重复讨债。被害人丁某某、翟某某已经归还十万元债务，郑林未出具“收条”，反而在淮阳县法院起诉时虚增债务，要求还款三十万元。

《中国企业家》：银隆目前的资金很紧张吗？赖信华：资金压力确实是有的。一部分来自于应收账款，现在较年初已经下降了45%左右。这个问题属于行业通病。2015、2016年做的车，基本上都是奔着补贴去的，很多车不注重质量，做出来就找一些能够接车的客户，很多客户都没有运营能力，这就导致大量的车没有应付款，也没有进度款，就在等补贴。但是国补（国家出台的补贴政策）周期很长，至少18个月，有的甚至2~3年。而且2017年1月1号开始，政策对新能源车有个3万公里的要求（《关于开展2016年度新能源汽车补贴资金清算工作的通知》要求非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里），很多车都达不到，所以就造成了很多应收账款，看似有收入，但实际上收不回来。

而在獐子岛2018年的业绩快报中，公司业绩增长的一个重要原因，也来自底播虾夷扇贝之外的“其他业态”。可以看出，对海螺、海参、鲍鱼等产品的布局正成为獐子岛发力的方向。但就目前来看，以上产品能够替代扇贝挑起獐子岛的业绩大梁还为时尚早。根据獐子岛2018年半年报，虾夷扇贝产品依然贡献了公司营收最多的产品，其营收总额甚至超过了海螺、海参和鲍鱼三类产品的总额。此外，对于依靠扇贝起家并长期将其作为核心产品的獐子岛来说，找到新的立足点完成华丽转身，似乎还有很长的路要走。