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上述陕汽控股的内部人士认为，陕汽控股一直想摆脱潍柴动力，现在有了陕汽商用车，自然不会采购潍柴的发动机。另外还有一个原因是，潍柴销售给陕重汽的发动机价格并不低。除了潍柴外，记者了解到，早在2005年，陕汽集团就与美国康明斯成立了西安康明斯发动机有限公司（以下简称西安康明斯），并为陕重汽提供发动机。但据上述陕汽控股的内部人士透露，西安康明斯生产的发动机大部分为标准载重，而国内很多重卡都是超载，很少有用户要求安装康明斯发动机，这也是陕汽商用车没有重点采购康明斯发动机的原因之一。

券商推出科创板模拟交易平台，冠军收益竟达6097%！还不赶紧去练练手原创： 刘艺文 王红记者获悉，中信证券等不少券商近日推出了科创板模拟交易平台，以帮助投资者提前开启科创板style！而在华鑫证券的首期模拟交易大赛中，冠军的收益竟然达到6097%！

经济也受到外国工人外流的影响。两年前，沙特阿拉伯接待了740万名外籍工人，但自从政府对雇佣他们的公司征收新税，并对他们的家人收取新费用后，已有100多万人离开。随着消费人数的减少，经济在1月份陷入了通缩。沙特央行（Saudi central bank）的数据显示，2月份消费者价格指数（cpi）同比下降2.2%，为2017年经济衰退以来的最大降幅。根据沙特政府的数据，2018年底房地产价格与2016年初相比下降了15%。

市场结构局部出现供大于求，现货遭受的抛压远比远期货要严重，价格最终会形成所谓近低远高（CONTANGO）；在原油市场分别在三个层面体现：第一，未来2-3个月的现货升贴水呈现下跌走势；第二，基差市场的基差走弱（如布伦特现货和布伦特期货之间的价差）；第三，期货月差走弱，特别是头三个月的期货合约。

在2018年下半年市场一片悲观之际，我们判断“2019年中经济企稳、市场否极泰来”。随后2019年上半年经济暂时企稳、主要股指上涨20%以上、房地产小阳春。6月份数据出来以后，市场一片“经济企稳”“企稳回升”“超预期”的声音，我们发布震撼全市场的报告《充分估计当前经济金融形势的严峻性——全面解读6月经济金融数据》（7月21日）：近期的先行指标纷纷下滑，比如房地产销售、土地购置和资金来源回落，PMI订单和PMI出口订单下滑，一系列房地产融资收紧政策密集出台，而且经济金融结构正在趋于恶化。随后7月份经济金融数据全面回落。

眼下，除了正在全力扶持的陕汽商用车，陕汽控股正在通过酬薪制度改革等手段壮大旗下子公司。“我们公司已经实施了薪酬制度改革，废除之前的工资制度，以改变之前一些部门吃‘大锅饭’的现象。”陕汽控股旗下子公司一位内部员工对记者说。今年1月，中国重汽内部燃起了一把改革之“火”，对管理层进行整顿。嗅到中国重汽改革“气味”后，陕汽控股内部也迅速烧起一把“火”，开始从工资下手进行改革。“这次酬薪制度改革对技术岗位比较有利，但主要涉及工资结构改革，薪酬并未提升太多。”上述陕汽控股旗下子公司内部员工说。